감사합니다.

지하로 고속도로를 파는것은 엄청난 돈이 들어갑니다.

산하나 터널 뚫는데만, 몇년이 걸립니다.

요즘에 1~2년이면 되더군요.

터널 뚫는 비용도 어마어마 한데, 수백 km의 고속도로는 어찌 뚫겠습니까? ㅎㅎ

그러나, 현재 고속도로의 교통체증을 보면, 뚫을 가치는 확실합니다.

지하 고속도로는 전국의 각지역을 1:1로 직통으로 연결이 가능합니다.

그냥 최소 100km 로 달리기만 하면 됩니다.

완공시, 예상 속도는 400 km  정도 되지 않을까 싶습니다.(근거 없는 추론)

하이퍼루프라는 시스템으로 시속 1000 km  이상도 가능하다고 합니다.

물론 제 머리속에는 하이퍼루프 기사가 나오기전부터, 계획에 다 들어 있었습니다.

그런데, 하이퍼루프에는 문제점이 있습니다. 그걸 어떻게 해결하느냐가 관건입니다.

어쨌든 지하 수백미터에서 암반을 뚫어서 고속도로를 만드는것은 수년이 아닌 수십년이 걸립니다.

어떻게 빨리, 저 비용으로 뚫을 것이냐?

이게 핵심입니다.

이것도, 제가 먹고살기 바쁘다보니, 또, 돈이 없다보니, 할 수 없는 일이 되가고 있습니다.

지하로 전국 도시를 1:1로 연결하는 고속도로 개통이 제 목표입니다.

물론, 이거 가지고 또 왈가왈부 하는 사람들 나옵니다.

안전이 어떻고, 지진나면 어쩔거냐, 부터, 도로에 구멍 생기면 어쩔거냐? 등등

물론, 그럴 가능성이 높습니다만,

이 계획은 지하 수십미터가 아니고, 수백미터 밑 암반에서 진행되어야 합니다.

더 궁금하시면 연락주세요.

터널 굴착 관련 업체에서 제 자리좀 만들어 주시면, 감사하겠습니다.

월급은 보통으로 주시고, 스톡옵션만 주세요. ㅎㅎ

관련 업체분들의 연락 기다리겠습니다.

감사합니다.

수년전 정부가 태양광에서 발전하는 전기가격을 높게 책정했을때는

수익성이 있었습니다. 그렇다고 큰 수익은 아닙니다.

하지만, 2016년 1월인 지금은 없다고 봅니다.

설치비만 수억이 들어가고,

예상대로 발전이 안되거나, 풍수해를 입을 경우, 막대한 피해를 고스란히 입게될 수 도 있습니다.

그러니 보험은 들어야 겠습니다.

수익이 생긴다고 해도, 투자비대비 큰수익은 아닐거라는것이 시장의 중론입니다.

왜냐면, 달려드는 사람이 없으니까요.(물어보는 사람은 많죠.)

할게 없으니, 또는 관련 사기꾼들이 유망하다고 꼬시니.... 해보는거죠.

기술적인 문제

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현재의 발전시스템으로는 매우 어렵다고 봅니다.

발전 효율을 2배이상 올려야 합니다.

투자비 대비 효율을 올려야 합니다.

1) 태양광 패널에 거울을 설치해서, 광량을 2배이상 높이는것입니다.

2) 태양추적 시스템

  물론 투자비가 엄청나게 불어납니다.

  추적시스템을 경제적으로 설계하고, 운영해야 합니다.

3) 송배전 시설 효율

   220 V로 출력한다면, 입력전압을 220V 보다 조금 높게 해서, 220 V 로 낮추어야

   가장 효율적입니다. 이또한 쉬운 문제는 아닙니다만, 제 머리속에는 그림이 있습니다. ㅎㅎ

위의 3가지만 잘하면, 확실히 남는 장사가 되겠네요.

저는 먹고 살기 바빠서, 돈이없어 못뛰어들고 있습니다만,

언젠가 기회가 되면, 사업을 구체화 시키고 싶네요.

관심이 있으신, 관련 업체분은 연락주세요.

물론 공짜로 다 털어 놓지 않습니다. ㅎㅎ

감사합니다.

sFIFO.zip

머리속의 생각을 기록해보겠습니다.