뉴 SM3 - 배터리 교체 ATLAS BX56077

약 8년이 되어, 겨울에 시동이 안걸릴 수 있어, 교체했습니다.
가을인 지금까지는 아무 이상이 없지만, 추운 겨울에는 배터리 성능이 떨어져 시동이 안걸릴 수 있습니다.
약 3년전에 카센터에서 베터리 교체하라고 했는데, 이제야 했습니다.

인터넷 주문할때 뉴SM3 보고 주문했는데, 전화가오더니, 차종이랑 안맞는다고 하네요.
높이가 약간 낮아서 장착이 어려울 수도 있다고...뉴SM3에 맞는 베터리는 좀더 비싼게 있다고...
취소, 재주문 등이 귀찮아서 그냥 달라고 했습니다.

공구도 들어있습니다. 2개

수입차전용BX56077 60AH DIN타입
DIN 타입은 전극이 윗면보다 낮습니다.
구형베터리는 전극이 위로 튀어나온 형태이고, DIN타입은 전극이 내려간 타입입니다. 사고시, 본네트가 전극에 닿아서 화재나 폭발이 발생할 수 있어, 최근 차량들은 DIN타입을 많이 사용합니다.

청소안해서 지저분.....ㅎㅎ

플라스틱 커버를 벗기고

분해는 마이너스(-)부터 빼고, 플러스(+)뺌니다.
마이너스 뺄때 스파크가 약간 튀니 놀라지 마세요.

배터리고정 브라켓 제거.
사진 아랫쪽(앞쪽)은 좀 벌려야 합니다.

정품 배터리는 손잡이가 없어, 꺼내는데 고생좀 했습니다. 자아알 꺼내면 됩니다.
새거는 손잡이가 있네요.

크기가 좀 작은데 용량이 60AH로 똑같다니....먼가 좀....????

높이차가 좀 납니다. 약 1cm정도.

가스구멍 빼고. 양면테이프로 붙였더군요.

전극 빼는데 안빠져서 시간좀 걸렸습니다.

고정브라켓 넣어보니, 역시 손가락 하나 정도 헐렁합니다.

옆에 굴러다니는 충격흡수판이 있어, 밑에 반쪽 깔고, 위에 약간 대고, 나머지는 양옆에 충격흡수용으로 넣어두었습니다.(양옆은 사실상 아무 의미가 없는....공간이 많이 남아서)

조립할때는 분해의 역순.
플러스 먼져 연결하고, 마이너스 연결.
불꽃이 약간 튑니다 .

우측 마이너스 단자 2개가 뚜껑에 닿네요. 높이조절이 잘 안된듯.
안빠질정도로 대충 넣고 마무리 ㅎㅎ

헌것은 가스구멍막아서 다시 포장 완료.
이래 저래 30분은 걸렸네요.